Haute résistance et résistance à l'usure :
Les principales matières premières des géotextiles non tissés aiguilletés en fibres discontinues sont des fibres synthétiques à haute résistance, ce qui leur confère une résistance à la traction et à l'usure élevées.
Peut être utilisé pendant une longue période dans des conditions de charge lourde.
Il a de bonnes performances d'infiltration d'eau.
Le géotextile non tissé aiguilleté en fibres discontinues a une haute densité, une faible porosité, une bonne étanchéité et imperméabilité et peut empêcher efficacement la pénétration de l'eau.
Géotextile non tissé aiguilleté en fibres discontinues PP
Les non-tissés géotextiles à fibres discontinues sont des matériaux constitués de fibres chimiques discontinues. Plus précisément, les géotextiles non tissés à fibres discontinues sont des matériaux non tissés fabriqués à partir de fibres discontinues de polyester ou de polypropylène grâce à une série de processus tels que le mélange, le cardage, le moulage de mailles, l'aiguilletage, etc.
Le géotextile à fibres discontinues PP est appelé géotextile en polypropylène non tissé, qui est produit à partir de fibre de polypropylène par différents équipements et technologies pour obtenir différentes épaisseurs.

La caractéristique du géotextile PP non tissé :
◆Haute résistance et usure : les principales matières premières des géotextiles non tissés aiguilletés en fibres discontinues sont des fibres synthétiques à haute résistance, telles que le polyester et le polypropylène, ce qui leur confère une résistance à la traction et à l'usure élevées.
◆Bonne perméabilité à l'eau : avec des espaces entre les fibres, il a donc une bonne perméabilité à l'eau.
◆Le matériau est léger et doux, il est pratique à transporter, à poser et à construire.
◆Résistance à la corrosion et résistance à l'oxydation : Ce géotextile a une bonne résistance à la corrosion, peut être dans différents pH du sol et de l'eau pendant une longue période de résistance à la corrosion.

Paramètre technique non tissé de géotextile perforé par aiguille de fibre discontinue de PP :
Propriétés des tests |
Unités |
LKS10 |
LKS15 |
LKS20 |
LKS25 |
LKS30 |
LKS35 |
LKS40 |
LKS45 |
LKS50 |
LKS60 |
LKS80 |
|
Propriétés mécaniques |
Poids |
g/㎡ |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
400 |
450 |
500 |
600 |
800 |
Variation de poids |
% |
-8 |
-8 |
-8 |
-8 |
-7 |
-7 |
-7 |
-7 |
-6 |
-6 |
-6 |
|
Épaisseur |
mm |
0,9 |
1.3 |
1.7 |
2.1 |
2.4 |
2.7 |
3 |
3.3 |
3.6 |
4.1 |
5 |
|
Variation de largeur |
% |
0,5 |
|||||||||||
Résistance à la rupture (MD et XMD) |
kN/m |
2.5 |
4.5 |
6.5 |
8 |
9.5 |
11 |
12,5 |
14 |
16 |
19 |
25 |
|
Allongement de rupture |
% |
25-100 |
|||||||||||
Résistance à l'éclatement CBR |
|||||||||||||
Résistance à la déchirure≥ (MD et XMD) |
kN |
0,08 |
0,12 |
0,16 |
0,2 |
0,24 |
0,28 |
0,33 |
0,38 |
0,42 |
0,46 |
0,6 |
|
Propriétés hydrauliques |
Taille du tamisO90 |
mm |
0,07-0,20 |
||||||||||
Coefficient de perméabilité |
cm/s |
(1,0-9,9)×(10-1-10-3) |
|||||||||||

La fonction principale du géotextile perforé PP :
La fonction principale est la filtration, le drainage, le renforcement.
Il a une bonne imperméabilité et résistance à la déformation.

Emballage et livraison :
Sac tissé en rouleau ou selon les exigences du client.
Taille du colis : largeur 2-6 m, longueur 50-100 m ou selon la demande du client.


À propos de notre service après-vente :
Notre société fournit un service à guichet unique et notre personnel technique fournit une assistance en ligne 24h/24 et 7j/7 pour résoudre dans les meilleurs délais tout problème technique lié au géotextile PP non tissé. Merci pour votre amour de nos produits.

Application:
◆Renforcement du remblai du mur de soutènement.
◆Renforcer la route faible et réparer les fissures sur la route.
◆Améliorez la stabilité de la pente et du sol de renforcement, évitez la perte d'eau et de sol et le sol gelé en droit.
◆Couche d'isolation du tuyau de drainage ou du sous-drain de gravier.
◆Drainage vertical ou horizontal, enterrer dans le sol pour libérer la pression de l'air.
◆Renforcement des fondations faibles de l'ingénierie routière, ferroviaire, remblai et aéroportuaire.

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