Points clés de la construction de la géogrille

Chantier de construction : il doit être compacté, nivelé, horizontal et les saillies pointues doivent être supprimées.

Pose de caillebotis : sur un site plat et compacté, la direction de contrainte principale (longitudinale) du caillebotis installé et posé doit être perpendiculaire à la direction de l'axe du remblai, et la pose doit être plate, sans plis et tendue autant que possible . Fixez la grille avec des chevilles et des poids de terre. La direction de contrainte principale de la grille pavée doit être pleine longueur sans joints. La connexion entre les grilles peut être liée et chevauchée manuellement, et la largeur de chevauchement ne doit pas être inférieure à 10 cm. Si le maillage est réalisé en plus de deux couches, les joints entre couches doivent être décalés. Après un pavage de grande surface, sa rectitude doit être ajustée dans son ensemble. Après avoir rempli et recouvert une couche de sol et avant le laminage, la grille doit être tendue à nouveau manuellement ou avec des machines et des outils, avec une force uniforme, de sorte que la grille soit dans un état de contrainte rectiligne dans le sol.

Sélection du filler : le filler doit être sélectionné en fonction des exigences de conception. La pratique a prouvé que tous peuvent être utilisés comme charges, à l'exception des sols gelés, des sols de marais, des ordures ménagères, des sols crayeux et des diatomées. Cependant, les sols de gravier et les sols de sable ont des propriétés mécaniques stables et sont peu affectés par la teneur en eau, ils doivent donc être préférés. La granulométrie de la charge ne doit pas être supérieure à 15 cm et la granulométrie de la charge doit être contrôlée pour garantir le poids de compactage.

Pavage et compactage du remblai : après la pose et la mise en place de la grille, celle-ci doit être remplie et recouverte dans le temps, et le temps d'exposition ne doit pas dépasser 48 heures. La méthode de processus d'écoulement de la pose et du remblayage peut également être adoptée. Pave filler aux deux extrémités, fixez la grille, puis poussez-la vers le milieu. La séquence de roulement est de deux côtés vers le milieu. Lors du roulement, le rouleau ne doit pas entrer directement en contact avec le renfort, et les véhicules ne sont généralement pas autorisés à rouler sur le renfort non compacté pour éviter la dislocation du renfort. Le degré de compactage de chaque couche est de 20 à 30 cm. La compacité doit répondre aux exigences de conception, ce qui est aussi la clé du succès de l'ingénierie des sols renforcés.

Mesures d'étanchéité et de drainage : en génie des sols renforcés, le traitement de drainage à l'intérieur et à l'extérieur du mur doit être bien fait ; La protection des pieds et la prévention de l'érosion doivent être bien faites ; Des mesures de filtration et de drainage doivent être installées dans le sol, et un géotextile et un tuyau perméable (ou un fossé aveugle) doivent être installés si nécessaire. Le drainage doit être effectué au moyen d'un dragage sans blocage, sinon un danger caché se produira.