Haute résistance à la traction
Bon pour la protection des pentes
Flexible et durable
Résistance aux UV
Informations sur le produit
Le géomat renforcé est un tapis en maille pp composite avec un treillis de cordon, qui est galvanisé en cas de manipulation de l’érosion.
La forme permet suffisamment de surface pour maintenir le sol et la croissance de l’herbe. il est beaucoup malléable pour s’adapter au changement de structure, et en outre lisse à mettre en place.
Il est capable d’être largement utilisé pour le matelas d’avenue, la manière de rail, la sécurité des pentes, la sécurité des plages et la gestion de l’érosion et le canal.
Paramètre
Renforcer les données techniques de couche |
Matériel |
Unité |
pp |
pp |
Standard |
Poids |
g/m2 |
500±50 |
500±50 |
EN ISO 965 |
|
Point de fusion |
•c |
150 |
150 |
— |
|
Densité |
g/cm5 |
0.91 |
0.91 |
Un |
|
Diamètre du fil mat |
mm |
0,55±5 % |
0,55±5 % |
EN ISO 9863 |
|
Index ouvert |
% |
>90 |
>90 |
— |
|
Résistance à la traction du tapis |
Kn/m |
1.6 |
1.6 |
EN ISO 10319 |
|
UV |
5OOhours |
≥80 % |
≥80 % |
ASTM D 4533 |
|
Treillis métallique galvanisé à chaud |
|||||
Treillis |
Maillage |
Cm |
6*8 |
6*8 |
— |
Fil d’acier diamètre |
mm |
22 |
2.7 |
DANS 10223-3 |
|
Poids de Galfan |
g/m2 |
& 230 |
M230 |
DANS 10244-2 |
|
Renforcer le tapis de protection des pentes latérales et de contrôle de l’érosion |
Rupture de la traction force |
Kn/m |
≥35 |
≥50 |
EN ISO 10319 |
Force du pelage |
N/cm |
≥6 |
≥46 |
EN ISO 10319 |
|
Force de poinçonnage CBR |
N |
≥250 |
≥250 |
ASTM D 6421 |
|
Épaisseur (2KPa) |
mm |
12 |
12 |
EN 964 |
|
Débit d’eau |
/(mxs) |
06 (200kpa) |
0 6 (200kpa) |
EN ISO 12958 |
|
Tc
par m2 |
g/m2 |
1680±200 |
3000±500 |
EN ISO 9684 |
|
Couleur |
— |
Noir, vert, n’importe quelle couleur |
|||
Longueur du rouleau |
m |
2 |
|||
Largeur du rouleau |
m |
50 |
Caractéristique
* Haute résistance à la déchirure
* Flexible et durable
* Excellente résistance au fluage
* Résistance aux UV
* Rentable
* Augmentation de la résistance à l’arrachement et de la résistance des composés
Application
Il peut être largement utilisé pour le lit routier, la voie ferrée, la protection des pentes, la protection de la côte de la mer et le contrôle de l’érosion et le canal.
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