Geomat renforcé

Haute résistance à la traction

Bon pour la protection des pentes

Flexible et durable

Résistance aux UV

Détails du produit

Détails du produit

Le Geomat renforcé est un tapis en maille PP composite avec un treillis métallique, qui est galvanisé en cas de contrôle de l’érosion.

La structure laisse suffisamment d’espace pour maintenir la croissance du sol et de l’herbe. Il est malléable pour s’adapter au changement de structure, et aussi facile à installer.

Il peut être largement utilisé pour le lit routier, la voie ferrée, la protection des pentes, la protection de la côte de la mer et le contrôle de l’érosion et le chenal.

Reinforced Geomat.jpg

Paramètre

Renforcer les données techniques de couche	Matériel	Unité	pp	pp	Standard
	Poids	g/^m2	500±50	500±50	EN ISO 965
	Point de fusion	•c	150	150	—
	Densité	g/^cm5	0.91	0.91	Un
	Diamètre du fil mat	mm	0,55±5 %	0,55±5 %	EN ISO 9863
	Index ouvert	%	>90	>90	—
	Résistance à la traction du tapis	Kn/m	1.6	1.6	EN ISO 10319
	UV	5OOhours	≥80 %	≥80 %	ASTM D 4533
Treillis métallique galvanisé à chaud
Treillis	Maillage	Cm	6*8	6*8	—
	Fil d’acier diamètre	mm	22	2.7	DANS 10223-3
	Poids de Galfan	g/m2	& 230	M230	DANS 10244-2

Renforcer le tapis de protection des pentes latérales et de contrôle de l’érosion	Rupture de la traction force	Kn/m	≥35	≥50	EN ISO 10319
	Force du pelage	N/cm	≥6	≥46	EN ISO 10319
	Force de poinçonnage CBR	N	≥250	≥250	ASTM D 6421
	Épaisseur (2KPa)	mm	12	12	EN 964
	Débit d’eau	/(mxs)	06 (200kpa)	0 6 (200kpa)	EN ISO 12958
	Tc par m2	g/m2	1680±200	3000±500	EN ISO 9684
	Couleur	—	Noir, vert, n’importe quelle couleur

Longueur du rouleau		m	2
Largeur du rouleau		m	50

Caractéristique

* Haute résistance à la déchirure

* Flexible et durable

* Excellente résistance au fluage

* Résistance aux UV

* Rentable

* Augmentation de la résistance à l’arrachement et de la résistance des composés

Reinforced Geomat.jpg

Application

Il peut être largement utilisé pour le lit routier, la voie ferrée, la protection des pentes, la protection de la côte de la mer et le contrôle de l’érosion et le canal.