* Haute résistance à la traction
* Excellente perméabilité à l’eau et filtration
* Bonne résistance au vieillissement, à la déchirure et à la perforation
* Résistance à l’acide et à l’alcali
Détails du produit
Le géotextile tissé est produit au moyen de fibre de polypropylène vierge, est le produit d’au moins deux rangées de fils parallèles (ou fil de ruban adhésif), l’utilisation de machines à tisser uniques et la technologie pour tisser les chaînes et les trames en forme textile avec différentes épaisseurs et compacité en fonction des degrés d’utilisation.
Dans bien connu, le géotextile tissé est avec un poids extrêmement doux, une électricité de traction robuste, un allongement plus petit en plus d’une stabilité exceptionnelle. notre géotextile tissé en polypropylène est exceptionnellement léger, forte énergie de traction, allongement plus petit ainsi qu’une stabilité exceptionnelle. il est largement utilisé dans les routes, les trottoirs, les chemins de fer, les structures et les entreprises de conservation de l’eau, et bien d’autres.
Paramètre
Propriétés |
20-15 |
30-22 |
40-28 |
50-35 |
60-42 |
80-50 |
100-70 |
||
Force de rupture chez MD |
KN/m |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
80 |
100 |
|
Résistance à la rupture sur CD |
KN/m |
15 |
22 |
28 |
35 |
42 |
56 |
70 |
|
≥ de la force d’éclatement CBR |
KN |
1.6 |
2.4 |
3.2 |
4 |
4.8 |
6 |
7.5 |
|
Trapézoïdal ≥ de résistance à la déchirure |
KN |
0.2 |
0.27 |
0.34 |
0.41 |
0.48 |
0.6 |
0.72 |
|
O950 Taille du tamis O950 |
mm |
0.08-0.5 |
|||||||
Coefficient de perméabilité verticale |
cm/s |
(1,0-9,9) x (0,1-0,001) |
|||||||
Poids de masse |
G/m² |
120 |
160 |
200 |
240 |
280 |
340 |
400 |
|
Variation |
% |
±10 |
Caractéristique
· Haute résistance à la traction
· Résistant aux UV
· Faible allongement
· Résiste à la dégradation biologique
· Résistant à la dégradation ultraviolette
· Chimiquement inerte
· Renforce et soutient les agrégats
· Augmente la durée de vie de la route
· Résiste à des charges de construction difficiles
· Facilité d’installation
Application
· Projet de conservation de l’eau tel que la rive de la rivière, la protection des barrages, l’irrigation de dérivation; projet d’infiltration et de consolidation de réservoirs, Remplissage de sacs de sable.
· Projet routier comme le traitement des fondations souples, la protection des pentes, la couche de structure antireflet de la surface de la route, le système de drainage, la ceinture de verdure.
· Projet ferroviaire comme le renforcement des fondations ferroviaires, la pente du remblai renforce la couche et la couche de revêtement du tunnel.
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